 |
| Ilość： | |
|---|---|
Litowy akumulator trakcyjny 12 V do systemów kolejowych to najnowocześniejsze rozwiązanie energetyczne zaprojektowane w celu zwiększenia wydajności, niezawodności i zrównoważenia środowiskowego operacji kolejowych. Wykorzystując zaawansowaną technologię litowo-jonową, akumulator ten stanowi doskonałą alternatywę dla tradycyjnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych, dostosowanych specjalnie dla przemysłu kolejowego.
Nasze produkty są wytwarzane zgodnie z międzynarodowymi standardami jakości, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Baterie i systemy magazynowania energii Fengri podlegają ciągłemu rozwojowi. Centrum wiedzy w zakresie technologii kolejowej w Chinach gwarantuje, że wszystkie nasze produkty są opracowywane i produkowane zgodnie z odpowiednimi normami.
Wysoka gęstość energii: Znacznie więcej energii na jednostkę masy w porównaniu z konwencjonalnymi akumulatorami, co umożliwia tworzenie kompaktowych, lekkich konstrukcji, które upraszczają instalację i poprawiają wykorzystanie przestrzeni.
Rozszerzony cykl życia: Zapewnia dłuższą żywotność przy zmniejszonej degradacji, minimalizując koszty wymiany i konserwacji w miarę upływu czasu.
Ulepszone funkcje bezpieczeństwa: Wyposażone w kompleksowe zabezpieczenia przed przeładowaniem, nadmiernym rozładowaniem i zwarciem, zapewniają bezpieczną pracę w każdych warunkach.
BSystem zarządzania baterią (BMS): Zaawansowana technologia BMS monitoruje i zarządza wydajnością ogniw, optymalizując wydajność i wydłużając żywotność baterii, zapewniając jednocześnie diagnostykę w czasie rzeczywistym w celu proaktywnej konserwacji.
Ekologiczne: Zerowa emisja i niski stopień samorozładowania wspierają bardziej ekologiczną eksploatację kolei i przyczyniają się do osiągnięcia celów zrównoważonego rozwoju środowiskowego.
Wskaźnik samorozładowania: ≦3%/miesiąc.
Pociągi regionalne
Lokomotywy
Pociągi pasażerskie i towarowe: Zapewnia niezawodną i wydajną moc niezbędną do płynnego funkcjonowania pociągu, zwiększając komfort pasażerów i zdolność przeładunku towarów.
Infrastruktura kolejowa: Zasila krytyczne systemy sygnalizacji i komunikacji, zapewniając nieprzerwaną funkcjonalność i bezpieczeństwo w całej sieci kolejowej.
Kopia zapasowa systemów pokładowych: Zapewnia zasilanie awaryjne dla najważniejszych systemów pokładowych, zapewniając ciągłość działania i bezpieczeństwo w przypadku awarii zasilania podstawowego.
Zrównoważony rozwój: Wspiera przejście na ekologiczną infrastrukturę transportową poprzez zmniejszenie śladu węglowego działalności kolejowej.
Redukcja zanieczyszczeń: Nie emituje żadnych substancji zanieczyszczających, przyczyniając się do czystszego powietrza i zdrowszego środowiska.
| Dane techniczne akumulatorów VRLA serii DTM | ||||||||
| Model | Woltaż (W) | Pojemność (Ah@5 godz.) | Dimensions (mm) | Waga (KG) | Opór (mΩ) | Zaprojektuj życie | ||
| DTM-100-3 | 2 | 100 | 68 | 172 | 313 | 9.0 | <1,00 | 18 lat |
| DTM-120-3 | 2 | 120 | 99 | 152 | 331 | 10.5 | 0.90 | |
| DTM-140-3 | 2 | 140 | 111 | 152 | 331 | 12.0 | ≤0,85 | |
| DTM-140-3W | 2 | 140 | 93 | 160 | 440 | 12.5 | ≤0,85 | |
| DTM-160-3 | 2 | 160 | 123 | 152 | 331 | 13.5 | ≤0,80 | |
| DTM-160-3W | 2 | 160 | 93 | 160 | 440 | 13.5 | <0,80 | |
| DTM-180-3 | 2 | 180 | 135 | 152 | 331 | 15.0 | ≤0,75 | |
| DTM-180-3W | 2 | 180 | 93 | 160 | 484 | 15.0 | ≤0,75 | |
| DTM-200-3 | 2 | 200 | 147 | 152 | 331 | 16.5 | ≤0,70 | |
| DTM-200-3W | 2 | 200 | 93 | 160 | 529 | 16.0 | ≤0,70 | |
| DTM-220-3 | 2 | 220 | 159 | 152 | 350 | 18.0 | ≤0,65 | |
| DTM-240-3 | 2 | 240 | 171 | 152 | 350 | 19.5 | ≤0,60 | |
| DTM-260-2 | 2 | 260 | 183 | 152 | 350 | 20.9 | ≤0,55 | |
| DTM-280-2 | 2 | 280 | 195 | 152 | 350 | 22.3 | ≤0,50 | |
| DTM-300-2 | 2 | 300 | 207 | 152 | 350 | 23.7 | ≤0,45 | |
| DM400 | 2 | 400 | 83 | 198 | 687 | 29.0 | ≤0,30 | |
Litowy akumulator trakcyjny 12 V do systemów kolejowych to innowacyjne rozwiązanie w zakresie zasilania, które łączy w sobie wydajność, bezpieczeństwo i dbałość o środowisko. Zaawansowana technologia litowo-jonowa stanowi znaczący krok naprzód w elektryfikacji przemysłu kolejowego, oferując niezawodną, opłacalną i przyjazną dla środowiska alternatywę dla tradycyjnych źródeł zasilania. Idealny do szerokiego zakresu zastosowań kolejowych, ten akumulator trakcyjny zrewolucjonizuje operacje kolejowe, torując drogę dla bardziej wydajnej, niezawodnej i zrównoważonej przyszłości transportu kolejowego.
